740 HP, 350 km/h and for the Lamborghini Aventador S four wheel steering

As advance payment to the Detroit show, where should make his debut, Lamborghini Aventador S can be seen today for the first time officially. Is is of an evolution ofthe known Aventador LP 700-4 that, starting from 2017, will cease of manufacture is in benefit of the Aventador S.

Thus, the new ship logo of Lamborghini will be this Aventador S. And not only arrives with light tweaks aesthetic and 40 CV more for your V12 atmospheric, also it makes with a greater content technological designed, essentially, to improve if fits your agility.

Better aerodynamics and nod to the Countach

Visually, the new Lamborghini Aventador S retains its distinctive silhouette, but thefront bumper adds more aggressively thanks to fins that delimit the lower side air intakes. In addition, this new bumper generates, according to Lamborghini, 130% support more aerodynamic on the Aventador.

Behind, the mobile wing has three positions. The highest generates 50% more aerodynamic on the Aventador support, while reducing by 400% air resistance when it is in its lowest position.

It bumper rear also has been redesigned, has with a new diffuser and a new tail ofexhaust central, of which is appreciate them three outputs of exhaust (a system, by the way, 20% more light that in the previous). However, at the level of design, stand out them new tomas of air upper, behind them tiny moons side rear, that remind them of another illustrious model V12 of Sant'Agata, the Countach.

Evolve mechanical and of chassis

However, these mechanical and performance improvements are not the real novelty.

Four wheel steering

The Lamborghini Aventador S, which preserves the integral traction (a Haldex IV able to send up to 90% of the torque to the rear wheels) and its gearbox ISR (Independent Shifting Rod) monoembrague of 7 relationships, opens the four wheel steering. It is ahead of Ferrari, as well as the substitute for the F12 berlinetta should inherit the direction to all four wheels of the F12 tdf.

The address to all four wheels of the Lamborghini Aventador S, named Lamborghini Rear-wheel Steering (LRS), has by objective improve the agility of the supercar to low and medium speed, while at high speeds will improve the stability of the car.

Two separate actuators react in 5 milliseconds to the orders of the active steering(Lamborghini Dynamic Steering or LDS), allowing adjustments in real time of the rotation angle of the rear wheels, allowing a better balance between stability and traction.

At low speed, the front wheels turn in the opposite direction to the front wheels, virtually reducing the wheelbase, improving the manoeuvrability of the car in city andits agility in road curves. At high speed, the wheels rotate in the same sense that the front wheels, improving speed step curve and stability.

Lamborghini Aventador S hit the European market in the spring of 2017 at a price -excluding VAT or tax registration-281.555 euros.